Il Mediterraneo centrale si conferma ancora una volta uno dei confini più letali del nostro tempo. Negli stessi giorni in cui si discute di geopolitica, trattati e sicurezza, la Sea-Watch 5, nave umanitaria battente bandiera tedesca, ha soccorso 190 persone in due distinte operazioni al largo della Libia. Persone in fuga da guerre, povertà o semplicemente alla ricerca di una possibilità di vita. Volti senza nome, ma non senza storia.
La prima imbarcazione soccorsa era un barchino in vetroresina, sovraccarico e instabile: 56 persone, tra cui alcuni minori, sono state tratte a bordo. Poche ore dopo, il secondo intervento: 134 persone su un’imbarcazione a doppio ponte, in legno, alla deriva. Una scena già vista, eppure mai davvero accettata.
Porto lontano, tensione a bordo
Dopo il soccorso, le autorità italiane hanno assegnato alla nave il porto di Civitavecchia, nel Lazio, distante oltre 900 chilometri nautici dal punto dell’operazione. La prassi, ormai consolidata, di assegnare porti lontani per lo sbarco ha sollevato critiche da parte delle ONG: si prolunga il viaggio, si espongono persone fragili a ulteriori giorni di mare, e si riduce l’efficienza delle navi nei soccorsi successivi.
A bordo della Sea-Watch 5 l’equipaggio ha segnalato situazioni di stanchezza estrema, malesseri e casi di ipotermia. La tensione psicologica è alta: chi sale su quei barconi ha spesso già vissuto torture nei centri libici, naufragi, violenze.
Cos’è Sea-Watch
Fondata nel 2014 da un gruppo di cittadini tedeschi, Sea-Watch e.V. è un’organizzazione non governativa che opera missioni di ricerca e salvataggio nel Mediterraneo. Non riceve fondi statali e vive di donazioni. La Sea-Watch 5 è l’ultima arrivata nella flotta, attrezzata con equipaggiamenti medici, droni e imbarcazioni veloci.
Più che una nave, è un’ambulanza del mare. E come tutte le ambulanze, dovrebbe essere lasciata lavorare.
Un Mediterraneo silenzioso
Secondo dati dell’OIM, nel 2024 sono morte o scomparse oltre 2.500 persone nel Mediterraneo centrale. Un numero che non ha scosso nessuna assemblea parlamentare, né provocato dichiarazioni d’urgenza. I naufragi sono diventati sotto-notizie, ombre veloci sui siti di cronaca.
In questo silenzio, le ONG continuano ad agire. Non sostituiscono gli Stati, non decidono le politiche migratorie. Ma salvano vite. Con i mezzi che hanno, e i limiti che gli vengono imposti.
L’approdo
La Sea-Watch 5 arriverà a Civitavecchia tra qualche giorno. Sbarcheranno i 190 soccorsi, si apriranno forse nuovi procedimenti amministrativi, come accade spesso. Ma nessuno di quei numeri – 190, 900 chilometri, 2.500 morti – dovrebbe restare neutro.
Sono misure di un naufragio più grande. Quello morale.
