L’Italia deve implementare il Piano Nazionale di Adattamento ai Cambiamenti Climatici
Diogenenews 25/03/2024: Il rapporto della Banca Mondiale Groundswell prevede che gli effetti climatici, inclusi quelli legati all’acqua, potrebbero spingere fino a 216 milioni di persone alla migrazione entro il 2050, con il Corno d’Africa tra le regioni più afflitte. In Somalia, ad esempio, la combinazione di siccità estrema, inondazioni, conflitti e insicurezza ha già causato milioni di spostamenti forzati. Dal 2000 al 2023, sono stati registrati 1.385 conflitti legati all’acqua, con la guerra civile in Siria e le dispute nel Sahel tra le situazioni aggravate da una scarsa disponibilità idrica e da condizioni climatiche estreme. Di fronte a questo scenario, Legambiente e l’UNHCR evidenziano l’importanza di una cooperazione internazionale per una gestione sostenibile dell’acqua, sottolineando come soltanto una frazione dei paesi disponga di accordi per la gestione delle risorse idriche transfrontaliere. Anche l’Italia, non immune dagli effetti della crisi climatica, ha assistito a un aumento degli eventi meteorologici estremi, molti dei quali legati all’acqua. Legambiente chiede al governo italiano di accelerare l’implementazione del Piano Nazionale di Adattamento ai Cambiamenti Climatici, proponendo soluzioni come una governance unificata delle risorse idriche, il miglioramento della qualità e sicurezza dell’acqua potabile, e una progettazione integrata per ridurre l’uso dell’acqua e prevenire l’inquinamento. Riconoscere l’acqua non solo come risorsa ma come diritto umano è cruciale per costruire un futuro di pace, afferma Giorgio Zampetti di Legambiente. Similmente, Chiara Cardoletti dell’UNHCR sottolinea come la mancanza di accesso all’acqua spesso conduce a conflitti e migrazioni forzate, con rifugiati e sfollati che cercano protezione in aree già a rischio. Attraverso progetti come l’estensione dell’acquedotto ad Agadez in Niger e programmi WASH in 29 paesi, l’UNHCR si impegna a garantire l’accesso all’acqua per rifugiati e sfollati, contribuendo a prevenire malattie e promuovere la coesistenza pacifica tra le comunità. Con la conversione di pozzi ad energia solare, l’UNHCR mira anche a ridurre l’impronta carbonica delle sue operazioni, dimostrando un approccio sostenibile alla crisi idrica e climatica. (Diogenenews 25/03/2024)
In corso lo sciopero ferroviario, cancellato un treno su tre. I dipendenti chiedono aumenti e sicurezza sul lavoro
Diogenenews 25/03/2024: I viaggiatori stanno affrontando numerose difficoltà oggi a causa di uno sciopero del personale ferroviario organizzato da alcuni sindacati indipendenti, tra cui Cub Trasporti, Sgb e Usb, che ha avuto luogo dalle 21 di sabato 23 marzo fino alle 21 di domenica 24 marzo. Non è stata intrapresa nessuna iniziativa governativa per mitigare gli effetti dello sciopero. Le stazioni ferroviarie hanno mostrato evidenti segni di disagio per i pendolari, con annunci di cancellazioni che hanno interessato circa un terzo dei treni in programma, sia in partenza che in arrivo. I viaggiatori che hanno optato per il treno in questo weekend hanno particolarmente risentito dello sciopero, trovandosi senza le consuete protezioni legali, come le fasce di garanzia destinate a salvaguardare i pendolari, data la tempistica dello sciopero nel fine settimana. L’interruzione ha coinvolto tutte le principali compagnie ferroviarie, inclusi Trenitalia, Italo e Trenord. Quest’ultima ha comunicato di aver mantenuto alcuni collegamenti nonostante le numerose cancellazioni. A mezzogiorno, si segnalava che due treni su tre previsti per i servizi regionali in Lombardia erano in funzione. La mancanza di protezioni garantite ha accentuato i disagi. Anche la rete ferroviaria di Bologna ha subito pesanti ripercussioni, con un significativo numero di cancellazioni e ritardi: nella stazione centrale, circa un quarto dei treni mostrati sui tabelloni era stato cancellato o presentava ritardi variabili tra i 15 e i 110 minuti. Le conseguenze dello sciopero potrebbero persistere anche dopo la sua conclusione, influenzando la regolarità del servizio ferroviario con possibili cancellazioni o ritardi estesi di treni ad alta velocità, Intercity e regionali, come anticipato da Trenitalia. La compagnia ha altresì informato che i passeggeri colpiti da cancellazioni o ritardi potranno richiedere il rimborso seguendo le linee guida disponibili sui siti delle aziende ferroviarie coinvolte. Tra le richieste delle sigle che hanno indettolo sciopero un rinnovo contrattuale che affronti i temi del, dei diritti e dell’orario di lavoro, oltre alla sicurezza sul lavoro e in merito ai processi di privatizzazione. Chiedono un contratto unico e pari diritti e retribuzione a parità di mansione. (Diogenenews 25/03/2024)
Negli Emirati Arabi Uniti previsti tre mesi di carcere per l’accattonaggio
Diogenenews 25/03/2024: Oggi la Procura degli Emirati Arabi Uniti ha condiviso sui suoi profili social dettagli riguardanti le pene previste per chi è coinvolto in reti di accattonaggio organizzato, facendo riferimento agli articoli 476 e 477 del decreto legislativo federale n. 31 del 2021, che stabilisce norme e sanzioni relative ai reati. La legge prevede che coloro che gestiscono attività di accattonaggio attraverso gruppi organizzati di almeno due persone siano soggetti a una pena detentiva minima di sei mesi e a sanzioni pecuniarie non inferiori a 100 mila Dirham, circa 26 mila euro. Analogamente, riceveranno le stesse sanzioni coloro che fanno entrare individui nel Paese allo scopo di impiegarli in attività di accattonaggio organizzato. La partecipazione a tali attività è punita con un massimo di tre mesi di reclusione e/o una multa di almeno 5.000 Dirham, circa 1300 euro. La legge considera inoltre come aggravante il caso in cui l’organizzatore dell’accattonaggio abbia ruoli di custodia, fiduciari, di supervisione o di autorità diretta sul mendicante. Queste informazioni sono diffuse dalla Procura, per sua stessa affermazione, nell’ambito del suo impegno a rafforzare la consapevolezza legale dei cittadini e ad aggiornarli sulle recenti legislazioni nazionali. (Diogenenews 25/03/2024)
In Nigeria liberati 130 bambini sequestrati pochi giorni fa da bande armate
Diogenenews 25/03/2024: Oltre 130 studenti sono stati liberati dopo essere stati rapiti oltre due settimane fa da un istituto scolastico nello stato di Kaduna, nel nord-ovest della Nigeria, secondo quanto riportato da fonti militari e governative del paese dell’Africa occidentale. Prima del loro ritorno alle famiglie, i ragazzi stanno beneficiando di assistenza psicologica. Sebbene inizialmente si pensasse che 287 studenti fossero stati prelevati dall’istituto di Kuriga il 7 marzo, a seguito di un’incursione di uomini armati su motociclette, il governatore di Kaduna, Uba Sani, ha precisato che il numero di rapiti ammontava a 137. Questa correzione è stata comunicata durante un’intervista concessa a Channels Television di Lagos. Data l’assenza di copertura mobile a Kuriga, non è stato possibile ottenere conferme dirette da residenti o responsabili scolastici. La discrepanza nei report è un fenomeno non insolito nella crisi dei rapimenti in Nigeria, complicato talvolta dalla fuga immediata di alcuni ostaggi. “Il mio focus come leader non è sulle cifre ma sul ritorno sicuro dei nostri bambini”, ha dichiarato il governatore. Da quando nel 2014 i militanti di Boko Haram rapirono centinaia di studentesse a Chibok, nello stato di Borno, più di 1.400 studenti sono stati rapiti dalle scuole nigeriane. I rapimenti di recente si sono concentrati soprattutto nelle regioni centrali e nord-occidentali, dove gruppi armati puntano a riscatti sequestrando abitanti dei villaggi e viaggiatori. I 137 studenti sono stati trovati nello stato di Zamfara, a più di 200 chilometri di distanza dalla loro scuola, come confermato dal portavoce militare nigeriano, Magg. Gen. Edward Buba. Le foto diffuse mostrano i minori stanchi e sporchi, ma in salute, in attesa di essere accolti al Palazzo del Governo di Kaduna, un evento posticipato al giorno successivo. Il Presidente Bola Tinubu, di fronte alle pressioni per fermare i rapimenti di massa nel nord del paese, ha affermato che il suo governo sta lavorando a strategie per proteggere le scuole, rifiutandosi di pagare riscatti. Nonostante ciò, è noto che i pagamenti siano una pratica comune, spesso gestita dalle famiglie delle vittime. Nonostante l’alta incidenza di questi crimini, gli arresti rimangono rari, con le vittime spesso rilasciate dopo il pagamento di riscatti o tramite trattative che coinvolgono il rilascio di membri delle bande detenuti. (Diogenenews 25/03/2024)
L’India entro il 2030 punta ad arrivare al 30% di auto elettriche vendute sul totale
Diogenenews 25/03/2024: La domanda di veicoli alimentati con carburanti tradizionali si sta progressivamente spostando verso quelli che utilizzano carburanti alternativi, mostra un’analisi di Care Edge Ratings. La quota delle vendite di veicoli a benzina, come percentuale delle vendite totali di veicoli, ha registrato un calo significativo, passando dall’86% nel 2020 al 76% nel 2023, mentre per i veicoli diesel è leggermente diminuita dal 12% nel 2020 al 76% nel 2023. 11% nel 2023. Il volume delle vendite di veicoli a carburante alternativo ha registrato una crescita di oltre il 400% nell’anno solare (CY) 2023 rispetto al CY2020, sebbene su una base molto inferiore. Al momento, i veicoli elettrici offrono il costo di esercizio più basso, seguiti dal metano. La domanda di veicoli elettrici è in forte espansione, spinta dagli incentivi statali, dalla riduzione dei costi delle batterie e dall’aumento dei costi del carburante, in particolare benzina e diesel. L’India punta a far sì che entro il 2030 il 30% di tutti i veicoli venduti siano elettrici. Per incoraggiare la crescita delle stazioni di ricarica, il governo indiano ha lanciato diversi programmi per incentivare lo sviluppo di infrastrutture per i combustibili alternativi, come sussidi e sovvenzioni. Sebbene i veicoli elettrici abbiano un costo iniziale più elevato, le loro minori spese di carburante e manutenzione, insieme agli incentivi statali, li rendono relativamente più competitivi in termini di costi rispetto ai veicoli a benzina e diesel nel lungo periodo, soprattutto per i conducenti che percorrono molti chilometri. “Nel complesso, il mercato automobilistico indiano è a un bivio, con i veicoli elettrici e il metano che stanno emergendo come forti contendenti per sfidare il tradizionale predominio dei veicoli a benzina e diesel. Il futuro dipenderà da fattori quali le politiche governative, i progressi tecnologici e le preferenze dei consumatori”, ha affermato Arti Roy, direttore associato di CareEdge Ratings. Il 15 marzo, nel tentativo di rafforzare la posizione dell’India come potenza manifatturiera di veicoli elettrici (EV), il governo dell’Unione ha dato il via libera a un programma globale volto ad attrarre investimenti nel settore dei veicoli elettrici e a promuovere la produzione locale di veicoli elettrici dotati di tecnologia all’avanguardia. La politica, approvata dal Ministero del Commercio e dell’Industria, è pronta a rivoluzionare il panorama automobilistico del paese favorendo un ambiente favorevole affinché i rinomati produttori globali di veicoli elettrici possano stabilire la loro presenza in India. Incoraggiando gli investimenti nel settore dei veicoli elettrici, la politica cerca di galvanizzare l’intero ecosistema dei veicoli elettrici, favorendo una sana concorrenza tra gli operatori del settore, aumentando i volumi di produzione, realizzando economie di scala e, in ultima analisi, riducendo i costi di produzione. (Diogenenews 25/03/2024)
Elezioni in Senegal, l’opposizione verso la vittoria, ma il risultato non è ancora stato dichiarato
Diogenenews 25/03/2024: Dopo il voto presidenziale in Senegal, l’esito rimane incerto, tuttavia emergono indicazioni di un potenziale successo per Bassirou Diomaye Faye , esponente dell’opposizione, che ha già ricevuto diverse manifestazioni di congratulazioni. Un riconoscimento notevole è giunto da Anta Babacar Ngom, anch’esso in corsa, che ha espressa la sua ammirazione per Faye su X affermando: “Un plauso a Bassirou Diomaye Faye per il suo trionfo schiacciante. La volontà popolare ha prevalso e noi ne accogliamo con pieno rispetto la scelta democratica”. Successivamente, anche Khalifa Sall, ex sindaco di Dakar e candidato alla presidenza, ha ammesso che Faye era nettamente in vantaggio. L’atmosfera di celebrazione pervadeva anche le strade di Dakar, con molti sostenitori che vedevano in Faye il trionfatore dell’opposizione di sinistra. Nonostante le premesse, il risultato ufficiale non è ancora stato dichiarato. Si prevede che le cifre definitive non saranno disponibili fino a martedì. Sebbene il Senegal si distingua per la rapidità nei conteggi elettorali rispetto ad altri stati dell’Africa occidentale, permane l’incertezza se il vantaggio di Faye sarà sufficiente per assicurarsi la vittoria senza ricorrere al secondo turno. Una potenziale seconda tornata elettorale potrebbe includere l’ex primo ministro Amadou Ba, rappresentante della coalizione di governo Benno Bokk Yakaar, che ha espresso ottimismo per una vittoria al primo turno dopo aver votato a Dakar. Alla chiusura dei seggi, né lui né i suoi sostenitori hanno fornito ulteriori commenti, limitandosi a sottolineare la prematurità dei festeggiamenti dell’opposizione. L’attesa per il nuovo capo di stato dei 18 milioni di senegalesi è alta. L’elezione, originariamente prevista per il 25 febbraio, era stata posticipata dal presidente uscente Macky Sall, decisione seguita da proteste nazionali che hanno causato quattro vittime. Non sono ancora disponibili dati definitivi sull’affluenza, ma il rinvio potrebbe aver incentivato una maggiore partecipazione elettorale. Già dalle prime ore di domenica, lunghe code si erano formate ai seggi, con elettori in attesa per ore. Gli osservatori dell’Ecowas hanno espresso soddisfazione per lo svolgimento delle elezioni. (Diogenenews 25/03/2024)
Le acciaierie di Brema abbandonano il carbone per l’idrogeno ma il processo è molto costoso
Diogenenews 25/03/2024: In Germania il governo ha stanziato 251 milioni di euro per le acciaierie di Brema, destinati a trasformare gli impianti siderurgici locali in una realtà ecologicamente sostenibile, con l’obiettivo di ridurre a zero le emissioni nocive. Il finanziamento totale per il progetto ammonta a 840 milioni di euro, il doppio del costo previsto. La decisione ha richiesto un accordo trasversale, con il partito di opposizione CDU che ha accettato di contrarre nuovi debiti insieme alle forze di maggioranza per sostenere questa iniziativa ambientale. Questa mossa assicura che ogni livello di governo – locale, nazionale e l’Unione Europea – abbia mantenuto gli impegni finanziari. Nonostante ciò, il futuro degli impianti siderurgici di Brema rimane incerto. Arcelor Mittal non ha ancora confermato se produrrà acciaio “verde” in Europa o lungo il fiume Weser. Il processo di conversione richiederà un approccio innovativo: anziché usare il coke per trasformare il minerale di ferro in ghisa in un altoforno, si prevede di eliminare l’ossigeno dal minerale attraverso un impianto di riduzione diretta, utilizzando l’idrogeno per trasformare l’ossigeno in acqua, evitando così la produzione di anidride carbonica tipica della fusione tradizionale. Recentemente, dichiarazioni di Geert van Poelvoorde, dirigente europeo di Arcelor Mittal, sul costo proibitivo dell’idrogeno verde in Europa per la produzione di acciaio hanno sollevato preoccupazioni. Ha affermato che l’uso dell’idrogeno non sarebbe economicamente vantaggioso e potrebbe compromettere la competitività dell’azienda sul mercato. Tuttavia, le autorità di Brema hanno relativizzato queste dichiarazioni, sostenendo che la situazione era già nota e che erano in corso trattative da anni, culminate nell’accordo di finanziamento raggiunto. Nonostante le critiche, la transizione verso una produzione di acciaio ecocompatibile è ancora un obiettivo. Arcelor Mittal ha investito significativamente nel progetto e ha creato un team dedicato alla preparazione alla transizione verso l’uso dell’idrogeno. Il successo del progetto dipenderà in gran parte dal costo dell’energia elettrica, necessaria per produrre idrogeno verde tramite elettrolisi. Arcelor Mittal sta monitorando attentamente i prezzi dell’energia, auspicando una riduzione che renda l’idrogeno un’opzione economicamente fattibile. Nonostante le sfide, il sostegno governativo per l’adozione di tecnologie a basso impatto ambientale è cruciale. Un’eventuale conversione non significherebbe immediatamente la fine delle emissioni, dato che all’inizio si prevede l’uso di gas naturale, con un graduale passaggio all’idrogeno. Un meccanismo flessibile nel contratto permette a Arcelor Mittal di adattarsi ai prezzi dell’energia, ma la neutralità climatica rimane un obiettivo a lungo termine, con il finanziamento pubblico che sarà erogato solo dopo la verifica dei costi, precludendo abusi ma lasciando aperte questioni riguardanti l’uso prolungato del gas naturale. (Diogenenews 25/03/2024)
Addis Abeba sperimenta un nuovo approccio per combattere la povertà
Diogenenews 25/03/2024: Ad Addis Abeba, capitale etiope, si sta combattendo la povertà con un impegno rivoluzionario verso lo sviluppo dei più piccoli. La città ha lanciato un’iniziativa per trasformare l’ambiente dei bambini, con progetti che spaziano dalla costruzione di 12.000 aree gioco all’impiego di 5.000 mentori per le famiglie, passando per la riconversione di 1.000 asili e l’istituzione di giornate dedicate al gioco bloccando alcune strade la domenica. Il sindaco Adanech Abiebie punta a rendere Addis Abeba un modello per l’Africa in termini di crescita infantile. La visione del sindaco ha trovato sostegno nell’African Mayoral Leadership Initiative (AMALI), un programma pionieristico che mira a rafforzare le capacità dei leader locali africani. AMALI nasce dalla collaborazione tra l’African Center for Cities dell’Università di Cape Town, Big Win Philanthropy e Bloomberg Philanthropies, e invita ogni sindaco a stabilire un “obiettivo ereditario” che rifletta la sua visione per il futuro della propria città. Abiebie ha scelto di dare priorità assoluta allo sviluppo infantile. Edgar Pieterse, dell’African Center for Cities, elogia il sindaco Abiebie per il suo approccio innovativo e compassionevole, che la distingue nel panorama della leadership africana. L’obiettivo è audace: invertire la tendenza di crescita della povertà, che secondo l’UNDP è passata dal 18% al 24% tra il 2016 e il 2022, concentrando gli sforzi sullo sviluppo nei primi anni di vita. La strategia mira a garantire che il 95% dei bambini sotto i 6 anni, circa 1,3 milioni, raggiunga pienamente il proprio sviluppo entro il 2030. Il successo di questa ambiziosa iniziativa dipende dal sostegno attivo del sindaco all’Ufficio per la gestione dei programmi strategici (SPMO), che coordina l’azione di diversi settori come l’istruzione, il tempo libero e la salute, assicurando il monitoraggio e l’adeguamento delle attività per raggiungere gli obiettivi prefissati. Questa visione e il sostegno politico rappresentano un esempio senza precedenti nel contesto africano e potrebbero trasformare significativamente la vita dei bambini non solo ad Addis Abeba, ma in tutto il continente. Questa iniziativa pone le basi per un futuro in cui i bambini africani possono crescere in un ambiente che favorisce la loro educazione, salute e benessere generale, guidando potenzialmente l’economia del continente nel XXI secolo. (Diogenenews 25/03/2024)
Le associazioni di aiuto alimentare ai poveri alla frontiera franco-svizzera denunciano l’aumento delle richieste
Diogenenews 25/03/2024: Negli ultimi mesi su entrambi i lati del confine franco-svizzero, includendo il cantone di Ginevra e il dipartimento francese dell’Alta Savoia, si è registrato un incremento notevole nel numero di persone che si rivolgono agli enti di aiuto alimentare, evidenziando un livello di indigenza senza precedenti nella regione. La crisi non risparmia nessuna delle due nazioni, mostrando un’ampia diffusione dell’insicurezza alimentare nell’area metropolitana di Ginevra, con molti cittadini che faticano a sostenersi fino alla fine del mese e dipendono dalle donazioni alimentari e di beni di prima necessità. Ginevra, classificata come una delle città più costose al mondo, assiste all’aumento di persone bisognose di pacchetti alimentari e prodotti igienici distribuiti dalle associazioni locali. Charles, un avvocato in difficoltà che sopravvive con un reddito minimo fornito dall’assicurazione statale, è uno dei tanti che dipendono da queste donazioni per far fronte alle spese essenziali come l’affitto e il cibo, in un contesto di inflazione crescente. Il numero di coloro che beneficiano di quest’assistenza è cresciuto del 40% in cinque anni, con la Fondation Partage a Ginevra che svolge un ruolo chiave nella raccolta e distribuzione di alimenti non venduti dai commercianti, promuovendo un approccio anti-spreco per aiutare chi è in difficoltà. Anche in Alta Savoia, il numero di beneficiari è salito drasticamente, con un aumento dei lavoratori transfrontalieri che ha intensificato la pressione sociale nella regione. Questo scenario sottolinea la necessità di un’azione congiunta e responsabile per affrontare la povertà e promuovere programmi di solidarietà che vadano oltre la semplice assistenza alimentare, come sottolineato da Claude Haegi, che invoca una cooperazione transfrontaliera per risolvere le problematiche sociali legate alla povertà vicino a Ginevra. (Diogenenews 25/03/2024)
Ondata di colera senza precedenti nel mondo, torna la malattia della povertà a causa dell’insicurezza alimentare
Diogenenews 25/03/2024: L’International Coordinating Group (Icg), composto da Unicef, Oms, la Croce Rossa, Medici senza frontiere e altri, sottolinea l’urgenza di contrastare l’ondata senza precedenti di colera a livello mondiale attraverso azioni mirate. Queste includono investimenti per migliorare l’accesso all’acqua potabile e ai servizi igienici, l’implementazione di test rapidi per identificare i focolai, l’ottimizzazione dei servizi sanitari e l’incremento della produzione di vaccini orali contro il colera (OCV) a costi contenuti. In un contesto di crescente insicurezza alimentare, il colera sta registrando un aumento significativo a livello globale da quando, nel 2021, si sono segnalati oltre 473.000 casi all’OMS, un numero che ha più che raddoppiato nel 2022. Le proiezioni per il 2023 indicano un’ulteriore crescita, con più di 700.000 casi. Il colera, un’infezione intestinale che si trasmette attraverso cibo e acqua contaminati, è influenzato negativamente da insufficienti servizi igienico-sanitari, condizioni climatiche avverse, conflitti e spostamenti di popolazione. Nazioni come la Repubblica Democratica del Congo, Etiopia, Haiti e altre sono tra le più colpite. Di fronte a questa emergenza, è fondamentale che i Paesi colpiti attuino rapidamente strategie multisettoriali per assicurare ai cittadini accesso a risorse vitali come acqua potabile e servizi igienici. Tuttavia, la disponibilità di vaccini non è all’altezza della domanda crescente. Tra il 2021 e il 2023, la richiesta di dosi ha superato quella dell’ultimo decennio. La situazione ha portato l’Icg a raccomandare un regime vaccinale monodose per gestire la scarsità, nonostante in passato fosse consueta la somministrazione di due dosi. Questa misura temporanea ha ampliato la copertura, ma non sostituisce la necessità di un ritorno a un regime a due dosi per una protezione più duratura. Si prevede che nel 2024 la capacità produttiva globale si aggiri tra i 37 e i 50 milioni di dosi, una quantità che rimarrà probabilmente insufficiente. Attualmente, un solo produttore, EuBiologics, sta cercando di massimizzare la produzione, ma è chiaro che serve un incremento rapido e sostenuto, simile a quello visto per i vaccini COVID-19. La comunità internazionale, inclusi governi, donatori e partner, è chiamata a dare priorità a questa crisi, promuovendo un aumento della produzione di vaccini e supportando strategie efficaci per prevenire e controllare il colera. (Diogenenews 25/03/2024)
